对于购车者来讲，外观、内饰、配置、动力甚至是空间都不如一辆车的质量重要。大多数人在有且只有一辆车的情况下，买车时往往的第一诉求是省心耐用，如何知道一辆车质量可不可靠呢？

　　在汽车工业比较发达的美国，有专门的的机构-J.D. Power对市面上的汽车进行调查，J.D. Power发布的新车质量研究（IQS）以专业、权威著称，所以这份新车质量调查报告对消费者来说意义重大。J.D.Power 2020美国年度新车质量调查报告是在美国50个州，搜集87282名车主购买新车90天后的数据得出的，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准，得分越低则意味着新车出现的问题越少。

　　有些小伙伴会说：这份美国的调查报告，跟我们国内的汽车有什么关系？别急呀，看下去了。

　　从图片来看，道奇起亚以每100辆车发现136个问题并列第一。不过道奇有取巧的成本所在，因为它的车型配置都比较低，电子化程度低，故障少也就不奇怪了。道奇在国内并不吃香，因为除了机械品质过硬外，内饰、舒适性、乘坐空间、油耗等各方面都未能让国人满意，所以我们就不对它做过多的介绍了。

　　雪佛兰能够压别克一头，获得第二名倒是挺令人惊奇的。不过如果你熟悉美国的汽车市场态势，也不会感到奇怪，因为雪佛兰受美国人民的喜爱程度高于别克，尤其是雪佛兰皮卡及一些中大型SUV甚至能够和福特争雄，反而别克在细分市场并没有突出的车型，雪佛兰在美国的质量好也说明了人们选择它的原因。在中国就不一样了，别克的定位高于雪佛兰，因而在做工上会比雪佛兰好一点。

　　起亚能摘得桂冠并不让人意外，因为它已经连续6年位列新车质量榜首了，Forte（K3）、Sorento（KX7）等车型表现抢眼，获各自细分市场桂冠，这也从侧面体现了这个韩系品牌背后的硬实力。

　　如果你再观察仔细一点就会发现，韩系的三个品牌都位列品牌排名TOP10，除了起亚第一外，现代的豪华品牌Genesis（捷尼赛思）第四，同时它也是豪华细分市场的第一。现代汽车第九，PP100为153，比起亚也是相差无几。我们都知道这三个品牌是一家，你会发现韩系车整体的品质、质量已经提了一个台阶。

　　J.D. Power在中国也有调查研究，不过没有美国的名气这么大。2019年，东风悦达起亚荣获J.D.Power中国新车质量研究（IQS）主流车品牌第一名，连续五年入选J.D.Power IQS前五。中美两国的新车质量调查，起亚都能榜上有名，进一步说明了起亚产品质量的可靠。

　　这不禁让人想起东风悦达起亚的宗旨：东风悦达起亚在中国始终严苛遵循集团全球统一质量标准，遵循总部提出的“China First, Global Presence, Innovation”三大核心品牌方向指引。结合着J.D.Power的调查报告来看，这样的话真是掷地有声啊！

　　市面上花哨的车型这么多，教授其实只愿意给你推荐那些质量稳定的车型，这样意味着以后你的用车生活少一些烦恼，多一点幸福感。起亚就很不错，稳定性经得起推敲，目前它大部分车型完成了更新换代，产品力更加强。

　　K3、KX3傲跑、K5凯酷这些都是起亚的全球车型，我们在国内也是可以买到的。傲跑这辆车教授接触得比较多，甚至开着它跑了几百公里的长途，这辆车的底子教授已经摸得很清楚了。油耗傲跑比较大的亮点，几天下来百公里综合油耗仅5.4L。

　　这辆车虽然是小型SUV，但是它后排的空间挺宽敞，2、3好友都能得到舒适的乘坐体验。在驾驶这辆车的过程中，留给人的只有舒适好开的印象，没有糟心的问题出现，傲跑的品质从侧面也反映了起亚稳定的质量。

　　喜欢轿车的可以等一等K5凯酷，这辆车将于9月份上市，作为起亚的全球战略车型，K5凯酷代表着东风悦达起亚在品质、技术等方面的最高水准。这款车基于最新i-GMP平台打造，K5凯酷具有前悬短、轴距长、后悬长、重心低的特点，颇有后驱车的既视感。优异的平台也带来了安全性、操控性、驾乘空间、舒适性的提高。

　　提到K5凯酷，就不得不说它的发动机了，Smartstream动力系统是现代起亚汽车新一代动力系统，而K5凯酷的发动机搭载了现代起亚独创的CVVD技术（连续可变气门持续期技术），该技术可根据需求来调整气门开始持续时间，也就实现了性能与燃油效率的完美平衡，听着是不是比可变缸和可变压缩比厉害呢？K5凯酷当得起“ALL NEW”这样的字样，各方面都是全面提升，它值得被等待。

　　大众和一些豪华品质新车质量表现在中下游，其中雷克萨斯（159个PP100）和凯迪拉克（162个PP100）略微高于行业平均水平，一直都是这样，没什么好意外的。

　　眼尖的朋友想必已经发现了，国内公认质量较好的日系车，如丰田本田得分均为177分，在平均水平线之下，百车故障率超过了大众现代等，在榜单中排名属于非常靠后了，这跟现代起亚等韩国汽车制造商形成了鲜明对比。

　　J.D.Power新车质量报告说明了日系车质量的下降？对于美国市场来讲，确实是这样的，本田丰田都有机油增多、乳化的问题。不过对于国内市场来讲，这些机油乳化/增多的车型并没有进入国内，如丰田的3.5L发动机。

　　不知道国人听到这个消息的心情如何，我躲过一劫是因为你没把好东西给我？回想一下前面的内容就会发现起亚把韩国本土能享受到的技术都拿来中国了。有些人会说：K5在韩国是1.6T，而在中国是1.5T。

　　别急，这两个发动机的技术是一样的，起亚引以为傲的CVVD也在其中，只不过针对中国进行了排量上的调整，让国人以更低的价格买到这款车。这样来看，全球化的起亚车型是不是就更值得买了？

　　J.D. Power这样的研究报告还是很有必要的，购车者通过这样的调查就可以知道哪些车的质量是非常好的，对日后的用车体验非常有帮助。

　　J.D. Power汽车质量副总裁戴夫·萨金特也表示：某些以前质量很好的车企近些年忽略了质量问题，而一些车企则通过更好地了解质量问题，从而超越了它们。起亚新车连年质量第一，真是难得可贵啊！应力集中