近日，有网友爆料，位于四川成都那里广场的高合汽车门店疑似撤场，展厅内的展车也被一并拉走。此外，也有网友 发现广州高德置地广场高合门店也已被撤场。从 张贴的撤场公告可以看出， 高合汽车单方面关停门店，商场及消费者的合法权益受损； 商场将持续与 其沟通，不排除会走诉讼手段维护权益；此外，商场还提醒消费者若有尚未消费完毕的订单交付内压，请尽快联系门店进行处理。

　　撤店风波发酵一天后，高合汽车终于对广州一门店关停给出了官方回应：因品牌战略调整，位于广州高德置地广场的高合品牌中心闭店搬迁，新址位于广州科学城的高合用户中心。此前，高合汽车品牌及市场传播总经理庆岩曾透露：近期我们会逐步关闭用户体验不好、店效差的门店，集中各方资源打造以用户为中心的体验闭环。不知道对于这种定义，那些在广州高德置地和成都太古里的高合门店里下了订单的用户们 ，心里是个什么滋味？

　　虽然官方对撤店一事做出了回应，但近来关于高合的不利消息层出不穷。早在这个月初，高合汽车就被传出停止发货、停止新项目开发，该消息当时同样在网络引发热议。随后，官方针对此事回应表示：公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。同时还宣布已向公安机关报案，追究造谣者的法律责任。

　　早在去年10月，高合就被曝出将进行大裁员，在某职场社交平台上，有网友爆料此次裁员比例高达20%，个别部门裁员可达 50%。针对开启一轮大规模裁员的消息，高合汽车方面表示，“传言不实”封口机。 上述内容是真也好、是造谣也罢，现在高合汽车频频被传出经营不利或者其他负面消息，难免会让高合用户和潜在用户对于高合 汽车的处境甚为担忧。试问，如果你在高合的店铺下了订单还未交付车辆，担不担心？而那些已经提车的用户们，谁又不会担心高合成为下一个威马？

　　高合汽车品牌目前有高合HiPhi Y、高合HiPhi Z参数图片）以及高合HiPhi X三款产品，但这 几款车型的市场表现都十分一般。2023年12月，三款产品的销量分别为439、100、25辆。虽说高合车型单价高，但这个销量绝对不能支撑这个企业的正向运营，局势若不能扭转，高合从传闻倒闭走向现实倒闭的可能性会越来越大。

　　有人猜测，高合汽车或许陷入了供应链问题。近年来，电动汽车市场竞争异常激烈，各大品牌争夺资源，供应链的稳定性尤为重要。如果高合汽车无法保证供应链 的顺畅，那么产品交付将会受到严重影响，进而导致销量下滑。这或许也是高合汽车频繁传出经营不利等负面消息的原因之一。

　　高合的定位与价格一直远超其他造车新势力椭圆振动，但是高合的核心竞争力是什么？在高合看来，或许就 是独特的设计以及堆料上的豪华了。而且高合完全走的是组装路线，没有自己的技术。科技化体验与产品智能化是新能源车最核心的差异化能力，而且走到今天，技术已经是豪车比拼的第一要素了。目前来看当可靠度，高合正在向小众化、边缘化的方向走了，人们把高合汽车称为：有钱人的玩具，主打一个体验和收藏用。一个没有技术支持与品牌积淀的车企，其未来是可以预见的。

　　2024年将是新能源汽车竞争异常激烈的一年，小米汽车的入局，将充当一条搅动行业竞争格局的鲶鱼，引发一场从降价到产品比拼的风 暴。在销量不佳退料销，外部资金又无法及时到位的背景下，高合汽车可谓是步步艰辛组合工具礼品。如何能扎根国内汽车市场，重新翻盘崛起，是新的一年高合汽车面临的严峻课题。