原标题：低调接管企业两年，他初心不变：不求发展最快，但求走得更远 “礼赞奋斗者，追梦新时代”⑦
今年11月，开发区企业东华链条即将迎来28岁生日。而今年，也是宣成接班东华链条的第二年。9月，宣成刚刚过完他32岁的生日。相比刚接手东华时，他多了一份从容和笃定 。显然，东华链条的“接力棒”已成功完成了交接。
宣成是杭州东华链条集团的副董事长。在开发区的集团总部，他正忙着看企业各类材料和报表。他的办公室极简，一张办公桌、一套沙发，一台笔记本电脑，但这并不妨碍他对东华链条全球市场的把控。“经济整体下行，今年东华上半年销售回笼同比增长7%以上，其中外销上半年同比增长5%以上，超出年初预期水平，总体上比较满意的。”
“过去两年，我们都在‘练内功’，我们针对不同行业和不同市场开发细分市场，将原来的事业部进行了重组，细分市场的潜力正在被挖掘。”宣成所说的“练内功”，不仅是管理上的强化，还有链条制造流程上的改造提升。
随着人工智能时代的到来，智能制造和数字工厂已成一种趋势。去年来，宣成在考察欧美及国内很多生产制造企业后，决定对链条生产线进行改造提升。
“通过物联网改造，我们能及时掌握市场需求、生产进度及销售计划，物料周转速度加快，生产周期缩短，同时将生产成本降到最低。现在已经看到了一些成效，今年库存同比下降了20%。”宣成说。
走过工厂，机器轰鸣，不时传来刺耳的金属碰撞声。宣成说：“这些生产线效率不高，今后都要改造，我们在这一块投入了大量的资金和精力，几乎所有员工都在参与。”据介绍，东华链条内部成立了智能制造团队。目前，核心团队有6人，加上设备制造和信息化团队，智能制造团队已有40余人。
“我们是为数不多的全过程的链条生产商，从钢材进来到成品出去，环节多、流程长，我们的生产方式很传统，而通过物联网和数字化改造，生产效率还有很大提升空间。”据宣成说，目前工厂南区已在改造中，最快明年初可见到效益。
如果把中国链条置身全球视野，中国链条产品还是位居产业链的中低端。用宣成的话说就是，“赚的都是辛苦钱。”
放眼全球，欧、美、日的链条企业牢牢占据了高端链条市场。长期以来，东华链条在不断提升自己的竞争力和品牌价值，和客户建立联系，开发高端产品。2009年，东华链条瞄准欧洲市场，并购了拥有130年历史的家族企业德国KOBO链条，弥补了自己在高端链条的短板，加快了“走出去”的步伐。走出去，东华链条实现了市场和产品的互补。一方面，东华链条学习了国外先进技术；另一方面，国外链条获得了中国的市场。10多年来，重型输送链条已成为东华链条的拳头产品之一。
在宣成看来，打铁还需自身硬，产品本身才是核心竞争力。目前，东华链条在扶梯链、板式链等细分领域的市场占有率已位居全球链传动行业前列。比如，在汽车链领域，东华链条也有多个产品做到了世界一流水平。
“汽车链对材料、热处理技术及产品整体性能一致性的要求近乎苛刻，整个市场长期被椿本链条、博格华纳、依维斯等‘巨头’霸占着。随着中国汽车工业的崛起，我们已与上汽、吉利、比亚迪、奇瑞、一汽、长城等中国自主品牌建立了合作，并逐步替代进口，和中国自主品牌一起成长，我们还有很多机会。”宣成说。目前，东华链条正在开发一些高端产品，产品性能和寿命大幅提升。
链条行业，与汽车、装备、机械等各行各业都紧密相关，可谓是经济的“晴雨表”。
“今年，外部环境不好，但我们整体上是增长的，但增幅不大。”宣成直言不讳。来自开发区的一份数据显示，今年1-8月，东华链条产值同比增长3％。这个成绩，相比宣成年初制定的计划而言，略有差距，但宣成觉得还算满意。
通过练内功、重研发、强管理，宣成早已从容了很多，即便外部惊涛拍岸，但内部却静若平湖。“我们需要的平稳发展是不求发展最快，但求走得更远。”今年，是东华链条总部从江干区搬迁至开发区的第十年，也是东华链条发展最快的十年。从这里开始“走出去”，先后收购了德国KOBO链条公司，参股日本EK链条公司以及建立江苏兴化链条生产基地，企业一路高歌，继续引领中国链传动行业。
虽然接班时间不长，但对开发区一流的营商环境，宣成不吝溢美之词。他说：“我们接触过全国各地不同的政府部门，杭州的政务环境是一流的，尤其是帮助企业解决问题上，是怎么快怎么来，企业和政府一条心，就是要扶持民营企业发展。”
做到世界链传动行业第一，从建厂开始，东华链条就是这个目标，不改初心，砥砺前行。从数量上讲，我们前几年已经是世界链传动行业第一，但从价值上讲，我们还不是，还有很长的差距，不过，我们的产品价值在提升，在一步步接近我们的目标。在余杭经济技术开发区，我们不求发展最快，但求走得更远，希望是可持续发展的。
我在英国读书时，确实会感到有一些文化差异，但是随着中国经济的快速发展，人民的文化素质和消费水平不断提高，中国文化也在不断输出，我们中国人比以往更加有自信，更加受到外国人尊重了。最后，祝福伟大的祖国繁荣昌盛，明天会更好！
