和鲍尔的谈话打破了我们既定的认识模式，他让我们了解到，原来设计工作永远是一场毫不设防的革命。

　　鲍尔（Karlheinz Bauer）第一次出现的时候，我们都没有特别留意。

　　他显然偏爱沉默，习惯性地用右手摆弄笔。不得不说话的时候，他会略带腼腆地微微偏头。后来我们才知道，他的真实身份是“M-BenZ Car Development”的 “Director Design”部门的设计师，S级产品外形及内部设计的负责人。

　　奔驰每年都要推出全新的车型，包括改款的车型、新一代的车型。“但是，在设计的过程当中，我们首先要想到的就是，奔驰独特的设计语言和它的这种设计DNA，在各个车型上都要得到延续和最适合的最终的表现”，鲍尔说。

　　对于鲍尔这样的设计师来说，一个很重要的使命，就是如何赋予改款车更多的生命力，体现与前一代与众不同的地方，比如说在格栅方面、内饰方面做什么样的加工使它显得更加完美。

　　“这个使命有可能不是最最特殊的使命，但同样能够给我们带来很多兴奋感，给我们带来很多动力，我们希望进一步把产品做得更加完美”，鲍尔的言语有些激动。

　　以奔驰S级轿车为例，作为奔驰S级一直致力于树立豪华车领域的新标准。在德国S级客户群中，与鲍尔一样有着深厚教育背景而又拥有独特生活理念的消费者，都是开S 500，而他本人也是S级的客户。按照鲍尔的观点，针对这样一个客户群，设计师本人在考虑时尚、前卫方面可能相对弱一些，而更多需要考虑价值观的体现。“当然，对于运动版车型，大家喜欢更加动感、更加潮流化的风格。但是，我们可能不会做到那么时尚和花哨。因为像A级车、B级车的客户群跟S级客户群的价值观是完全不同的。”

　　鲍尔认为，作为一个设计师，应该仔细观察竞争对手在做什么，而对于他们的行为，设计师还得有自己正确的理解：“举个例子，虎头灯非常大，非常炫耀，是身份的象征。但是220这一代，也就是现在S级的前身，为什么一下变小了，变得流线型了？”

　　他笑笑，为大家揭晓谜底。之所以做出这样的改变，是与社会环境有关。因为当时整个欧美经济发展情况不是特别好，失业率很高，消费者的心态出现了变化——再有钱的人也不希望太过炫耀、太过张扬。

　　“在这种情况下，用户既要享受S级这种顶级尊贵车给他带来的感觉，同时又不想让大家觉得自己就是很不同的，否则好像会特别张扬，所以车身要做得稍微圆润一点，稍微低调一点。”

　　而现在的新款S级车是在圆润车身的基础之上开发的，综合了市场的反馈以及竞争对手的产品特点，它的任务就是要让S级车回归硬朗的感觉，同时也不能像以前虎头灯那样做得那么极致。“所以，怎么去寻求一种完美的平衡，这一点非常重要”，鲍尔颇有感触。

　　作为奔驰的设计师，鲍尔还必须让自己的设计语言能够在全球市场发挥最大的“通用效果”，毕竟全球不同市场的发展是有所区别的。

　　比如，在欧美经济日渐衰退的当下，中国经济却不断向前发展，消费者调查也显示，相比德国，中国S级的目标客户群要年轻很多。针对这个问题，鲍尔这样告诉《汽车人》：“中国市场很重要，S级如果要设计全新款车型，就必须对中国市场客户的需求进行重点探讨。但这只是一个方面，我们毕竟要生产的是一款世界级车型，要在世界各国去寻求一种最佳的平衡。”

　　相对于宝马奔驰，不少消费者都认为，奔驰汽车在设计变化上显得迟缓犹豫，而且车型改款的时间周期也要更长一些，在市场应对方面似乎有所欠缺。

　　但鲍尔指出，消费者所看到的只是一种表面现象，而这个问题的本质，是关乎经典和传承的问题：“奔驰品牌已经深入人心，所有客户对奔驰品牌都有很深的情感，奔驰品牌在设计元素方面非常注重这种延续性。比如，S级的目标客户群追求的元素和其他车型的客户完全不一样，S级必须通过高品位来作为他们成功的象征，而S级注定不能太张扬或者进行大胆的突破和变化，所以承接性在这个方面显得更加重要。”

　　对于一辆奔驰车而言，并不仅仅因为有了星徽标识就是奔驰车，而是方方面面所有的元素体现了它是一辆奔驰车。“必须决定哪些元素需要变化，哪些元素需要延续，所以这是一个综合课题。对设计师来讲，这是最重要的一门功课：这款车你会变到什么程度中径，变到哪里，这个度怎么去把握。”

　　那么，对于中国客户，设计师又是如何考虑的呢？鲍尔回答：“无论一款车的外形在多大程度上受到不同国家的影响，它毕竟还是德国工艺的代表，虽然我们在世界上各个市场都要有一个综合的平衡考虑，但是在配置上面绝对是可以根据不同市场做特殊调整的。在尺寸方面，中国人喜欢特别大的，那么，是不是还要做得更大一点，内饰上面是不是更要豪华一点，包括皮质和颜色的选择，设计师都要考虑进去。”

　　在今年的上海车展上，人们注意到，迈巴赫座椅上有浮动刺绣。谈到这里，鲍尔显然很高兴大家对于这个细节的关注，因为这证明了设计中的中国元素起到了效果：“这是一种非常好的契合，因为奔驰的设计语言、设计哲学就是不走极端，强调更多的是共生性、互通性、融合性和包容性，这和中国传统价值观其实是很匹配的。”

　　但是，具体要把这种元素落实到很抽象的方面，怎么从设计上面去体现，去迎合中国消费者的口味，这是一个至关重要的问题。鲍尔很自豪地告诉《汽车人》，奔驰设计中心之所以设立在中国艺术潮流之地的北京798，就是希望能够把握前沿的中国时尚符号，去捕捉到更多关于现在中国人能够接受的人文思想。

　　“事实上，世界上所有的设计问题归结到最后，都是如何找到最佳平衡点的问题”，鲍尔总结说，“所以，我们不会为了秀中国元素而去秀中国元素，我们需要考虑的是，如何在欧洲贵族血统和中国现代价值观之间形成一种完美的契合。”

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